【2022年モデル！】完成度の高いアイアン 全19機種
完成度の高いアイアンの特徴とは？
ヘッド性能
- 飛距離性能：高い
- 弾道の高さ：高弾道になりやすい
- つかまり：標準
- ミスに対する許容度：高い
- 操作性：少し高い
完成度の高いアイアンの特徴を考慮した上で、2022-2023年モデルで完成度の高いアイアンは、以下の19機種になります。
- ミズノ JPX 923 HOT METALアイアン
- ミズノ JPX 923 HOT METAL PROアイアン
- ミズノ JPX 923 FORGEDアイアン
- ダンロップ ゼクシオ12
- ゼクシオ エックス アイアン 2022モデル
- キャロウェイ ローグ ST MAX アイアン
- フォーティーン TB-7 FORGED アイアン
- ピン i525 アイアン
- ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアン
- プロギア 03 アイアン
- ブリジストン 221CB アイアン
- テーラーメイド ステルス グローレ アイアン
- テーラーメイド ステルス アイアン
- 本間ゴルフ TW757P アイアン
- 本間ゴルフ TW757Vx アイアン
- オノフ 赤 アイアン 2022年モデル
- ヨネックス EZONE CB511 アイアン
- ヨネックス EZONE GT アイアン（2022年）
- コブラ LTDx ONE アイアン
ミズノ JPX 923 HOT METALアイアン
ミズノ JPX 923 HOT METAL アイアンの特徴
ニッケルクロムモリブデン鋼
従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
Vシャーシ
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
シームレスカップフェース
溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
番手別設計
ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
GW SWもラインナップ
JPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
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(6) フェアウェイゴルフでUSモデルを確認する。（激安輸入クラブ）
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ミズノ JPX 923 HOT METAL PROアイアン
ミズノ JPX 923 HOT METAL PRO アイアンの特徴
ニッケルクロムモリブデン鋼
従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
Vシャーシ
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
シームレスカップフェース
溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
番手別設計
ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
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ミズノ JPX 923 FORGEDアイアン
ミズノ JPX 923 FORGED アイアンの特徴
やさしさと心地よい打感の両立
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。
JPX鍛造アイアン史上最高反発を達成
高強度のクロムモリブデン（SCM420）を鍛造後、キャビティ部からソール部を掘削するマイクロスロット加工が進化したことにより、フェースネック一体ながら従来品より約15％薄くなったJPX鍛造アイアン史上最薄フェースを実現。高い反発性能と心地よい打感を体感していただけます。
番手別設計
No.4〜6はスロット加工を幅広にする事により深重心でボールを上がりやすく、No.7はスロット幅をやや狭くしNo.8へスムースにつなげるフローマイクロスロット加工を採用。
No.8〜GWはマイルドスチール（S25CM）を精密鍛造、ショートアイアンになるほど重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。
グレインフローフォージドHD
1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。
この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。
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ダンロップ ゼクシオ12
ダンロップ ゼクシオ12アイアンの特徴
購入者のコメント
XXIO１０を使用していましたが、そろそろ買い替えの時期かなと思い、酔った勢いで パソコンクリックで購入しました。まだ使いこなせていないですがやはりXXIOは良いクラブだと思います。また２〜3年はこのクラブにお世話になる予定です。
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ゼクシオ エックス アイアン 2022モデル
ゼクシオ エックス アイアン 2022モデルの特徴
購入者のコメント
ホンマTW747Vx使用中。ＶＩＺＡＲＤ85Sのシャフトもまだ打てるけれどこれからのゴルフにもうちょっとの易しさを求めてeksアイアンをチョイスした。他社のアイアンも色々検討した中で、中空アイアンは確かにカッコ良いんだけれど、もうひとつ気持ちが動かなかった。
過去、一度だけゼクシオフォージドアイアンに手を出してみた事はあったがヘッドの大きさや見た目の構え難さに慣れず、すぐにに手放した。しかし、今回のeksアイアンは構え易くスリクソンのアイアンにデザインが寄ったみたいで見て良し、構えて良し、打って更に良しと納得のアイアン。
もう難しそうなギアを一生懸命使うのは終わりにしてラウンド毎に良い結果が残る様に楽しみたいと思います。ホンマのアイアンは万一のリリーフ用にキープ予定です。
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キャロウェイ ローグ ST MAX アイアン
キャロウェイ ローグ ST MAX アイアンの特徴
NEWA.I. DESIGNED FACE
高強度素材450カーペンタースチールを採用し、さらなるボールスピードを追及したAIフェースカップ。
各モデル、番手ごとにAIにより最適化されている。
PRECISION TUNGSTEIN WEIGHTING
ゴルファーのビッグデータを元に最適化した重心設計
各番手の打出しも調整され、ボールスピードにも貢献している。
URETHANE MICROSPHERES
下から６本目の溝まで満たされたウレタン・マイクロスフィアがボールスピードを高めながら、確かな手ごたえと心地よいサウンドを提供してくれる。
購入者のコメント
ミズノの軟鉄鍛造アイアンから変更しました。正直申し上げて顔の良さ、バッチのデザインやソールの幅などはミズノのそれが所有していて満足感はあったかもしれませんが、クラブは使うものです。ラウンドは上がってなんぼの世界です。
半信半疑ながら変更してみるとこのローグはストロングなのに球が上がります。球筋は安定しました。ある程度ヘッドを走らせると9番アイアンまでは高弾道から更にふけ上がってほぼ真下に着弾するような、グリーンで止まりそうな弾道がイメージできます。
いつも大きなアークでスイングするといいんだよ、と改めて気付かされました。ドライバーにもフェアウェイウッドにも良い影響がありそうです。今はこのローグの顔もデザインも、プレーヤーの為に英知を結集してこの形になったんだな、と納得しています。
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フォーティーン TB-7 FORGED アイアン
本間ゴルフ TB-7 FORGED アイアンの特徴
(1)シアターブレード構造
シリーズ第一弾のTB-5FORGEDで採用した、打感を向上させるシアターブレード構造をTB-7FORGEDにも搭載。
(2)プレシジョン・フォージング加工
バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
(3)軟鉄鍛造の無垢な打感
TB7はTB5よりもヘッドサイズが小さい分、その余剰重量分でシアターブレードを厚肉にすることで、より芯のある軟鉄鍛造の打感を実現。
(4)軟鉄一体鍛造ど真ん中のスペック
小さすぎず、大きすぎないヘッドサイズ。
狭すぎず、広すぎないソール幅。
ストレートすぎず、グースすぎないネック形状。
購入者のコメント
SIM2MAXの縦距離が安定しないため買い替えを検討。球が吹け上がらず、引っかけにくく、打感がいいちょい飛び系のアイアン探しTB-7を選択しました。 エースのP770と比べ､風に強そうな弾道で1番手ほど飛びます。
際立った特徴は感じませんがバランスの良いいいアイアンだと思います。SIM2 MAXほど優しいとはいえませんが、特別難しいことはありませんでした。 ウェッジがRM-4なので顔が似ていて構えやすく満足感は高いですね。
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ピン i525 アイアン
ピン i525 アイアンの5つの特徴
（1）ブレードを超えた飛び&高さ
極薄かつ高強度を実現したマレージングC300フェースと進化した中空ヘッド構造で、最大の初速とキャリーを発揮。フェースのたわみが増すアンダーカット・ソールでアイアンに求められる高弾道を可能に。インパクト時に発生する振動も抑制することで、心地良い打感と打球音を生み出す。
（2）マレージングC300フェース
極薄かつ高強度のマレージングC300フェースを採用。周辺部が中心より薄い構造により、ミスヒット時においてもロスなく最大飛距離を生み出す。
（3）アンダーカット・ソール
ソールに新たなアンダーカット構造を施すことで、インパクト時にフェース下部のストレスを軽減。フェースのたわみ効果を最大限に発揮し、飛び系でありながら球が楽に上がる設計となった。
（4）ミスに強い重量周辺配分設計
高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。さらにソール幅を広くとることにより、ダフリ防止効果があり楽にボールを拾えるよう進化。
（5）新溝マイクロマックス・グルーヴ
各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。摩擦力を増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。ただ飛ぶだけではない、実践向けの飛び系アイアン。
購入者のコメント
7、8年前に見栄でタイトリストのマッスルバックのアイアンセットを買い、それ以来使用し続けて来ました。マッスルバックは難しいと言われながらも私的には使いやすいクラブでしたが、最新のクラブにすればもっと簡単にはゴルフが出来て、スコアが良くなるのではと思い、臨時収入があったことから衝動買いで購入しました。
昨日の発売日当日に郵送され、インドアですが8番と6番アイアンだけ持って行き、練習しましたが、最近のクラブはロフトが立って飛び易くなってるとは聞いて今したが、飛距離が2番手も違い、6番アイアンが今までの4番アイアン位飛ぶので、6番アイアンが難しく感じました。
今までは6番アイアンが得意クラブだったので尚更違和感を感じます。ミートした時の打感はマッスルバックの方が好きです。今朝はアウトドアの打ちっぱなしに行きましたが、今度は飛んでくれない…やっぱり練習して馴れることが必要と思いました。明日、ラウンドの予定ですが、飛距離をどう読んで番手を選べば良いか？分からない状態でラウンドしてきます。
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ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアン
ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアンの特徴
「打点」「重心」の位置に「図心」を集約
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計
大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」
アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
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プロギア 03 アイアン
プロギア 03 アイアンの特徴
高い反発性能と低重心ヘッド
- 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
- 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
- アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
シャープなフォルム
安心感のある"ミッドサイズ"、"セミワイドソール"でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム
購入者のコメント
レンタルクラブで試打しました。 ロフト、長さ共に通常クラブと比べれば一番手違うので飛びますが、バランスが上級者並のD2とクラブ重量が軽いわりに振り抜きやすい。 お知らせ 番手別仕様のクラブ活動はSとSRの2種類の重量が掲載されていますが、Sが200g代、SRが300g代となっています。
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ブリジストン 221CB アイアン
ブリジストン 221CB アイアンの特徴
購入者のコメント
P7MCからの買い替えです 顔がいいので買いましたが、操作性がいいのに弾くみたいな… コースデビューさせる前に2回練習場で打ちましたが、コースで使うか悩みますねこれは あと昔の外ブラみたいにグリップ捻れて入ってます。日本メーカーでそれはないだろ！と思いました。非常に操作性はいいアイアンですが、弾くので私は扱いずらいです。
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テーラーメイド ステルス グローレ アイアン
テーラーメイド ステルス グローレ アイアンの特徴
DRAW YOUR NEXT LEVEL
「キャップバック」デザインとワイドなソール形状によるドローバイアス設計を採用。初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアンを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。
速く、軽く、やさしく
スピードが速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせる、やさしい設計が施されたステルス グローレ アイアン。シャフトをはじめ、グリップからヘッド構造まで軽量化と寛容性を追求したデザイン設計を採用。
精緻な重心設計
「トウラップテクノロジー」によってトウ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。さらに、「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現する。
やさしく高弾道を
トウラップテクノロジーを採用した「キャップバックデザイン」が低重心設計を実現する。また、やさしく高弾道が打てる設計を採用したことで、狙ったところへキャリーで攻めることが可能に。
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テーラーメイド ステルス アイアン
テーラーメイド ステルス アイアンの特徴
ディスタンスアイアンの新たなカタチ
フェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
ボール初速が向上
「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
高弾道でやさしいアイアン
トウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
フォージドアイアンのような打感
ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
購入者のコメント
ロフトが立っていて１番手は軽く違います。NSPROスチールからの買い替えですが、年齢的に軽く振れるクラブが欲しかったので満足してます。中心より先に当たってもミスフィットに対応しました。
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本間ゴルフ TW757P アイアン
本間ゴルフ TW757P アイアンの特徴
飛距離性能にこだわったキャビティアイアン
ストロングロフトでありながも 低・深重心設計により高弾道を実現。直進性向上のために長めに設計された重心距離との相乗効果により、飛距離性能がアップしたポケットキャビティアイアン。
ウエイトの装着位置と重量を3段階に変化させることで、番手ごとの理想の弾道を生む。
反発力アップと反発領域の拡大
フェースの偏肉構造を複雑化し、フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットすることで、反発力のさらなるアップと反発領域の拡大を実現。
ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト
中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
購入者のコメント
X・Vxと合わせて試打をした結果、Pが一番バランスが良かったです。 飛距離は平均でキャリー180・ラン15位で、方向性もよくコントロールもしやすいです。 打感は弾き感はありつつもフェースにしっかり食いついている感覚もあるので、気持ち良く振り抜けます。 初速もしっかり出ます。 ネックは値段ですかね。 まぁ昨今の相場を考えれば決して高いとは思いませんが、もう少し割引が欲しいところですね。
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本間ゴルフ TW757Vx アイアン
本間ゴルフ TW757Vx アイアンの特徴
機能を高レベルで調和させたFORGEDアイアン
タングステンウエイト(7g)をトゥに内蔵し重心距離を長くし(#4-#8)、さらに、ヘッド幅を大きくしながら、操作性を両立させる重心位置を実現。また、オフセンターヒット時のヘッドのブレをカバーするために最適なトゥとヒールの重量配分を施した。これにより、直進安定性、スピン性能、飛距離性能のアップを実現し、打感と顔のよさにもこだわったFORGEDキャビティアイアンが完成。
スチールのフィーリングを備え、スチールを上回る性能の、VIZARD CUSTOM SHAFT IB-WF
先端にアモルファス金属繊維「ボルファR」を積層。さらに新採用の超高強度ステンレス鋼線を全層に積層することで、スチールシャフトのフィーリングがさらにアップ。かつ、インパクト時にロフトが立つ動きを強めることで”分厚いインパクト”を生み、強弾道・スピンの入れやすさを実現。
購入者のコメント
私はホンマの純正カーボンシャフトとの相性が非常によく、これまでヘッドはTW727V→737Vs→ローズプロト→TR20Vを使用してきました。 今回は、試打した結果、シャフトはIB-WF100 Sにしてみました。TR20Vでは100 Xでした。
私は旧カーボンシャフトのVIZARD IBシリーズがあらゆるシャフトの中でナンバーワンです。最近のIB-WFシリーズは正直イマイチです。 シャフトのフィーリングとしてVIZARD IBはシャキッとしてますが、IB-WFはまったりとしてます。
今回のIB-WFのカラ-デザインは前回の緑のさし色がなくなり好みです。 ８番より上のヘッドにタングステンが装着されているようで、ミドル・ロングアイアンはTR20Vより球が上がり易いです。これも重心位置の関係でしょうか。
打感はイマイチです。 また、10番がP、11番がAの表記となり、古くからのホンマ好きとしては、ちょっと寂しいです。総じての感想として、10万円以上を投じてTR20Vを買い替えた意味はあまりないように思いました。
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オノフ 赤 アイアン 2022年モデル
オノフ 赤 アイアン 2022年モデルの特徴
ダイレクトリパルジョンフェース
飛び系アイアンを追及し続けるオノフ独自の新しいアイアン専用フェース構造。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとＬカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現するアイアン
オフセンターヒット
トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現
構えやすいヘッド形状のアイアン
飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心して構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン
高比重タングステンウエイト
左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、前モデルの1.8倍の比重を持ったタングステンウエイトをソールトゥ側に配置し、慣性モーメントの高い、どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現
AKAアイアン史上最大の低重心化
AKAアイアン史上最大の低重心化を実現し、圧倒的な深・低重心化で、高打ち出しで、ボールがつかまり、やさしく飛ばせるアイアンを実現
フェース面仕上げ
フェース全面にミーリングすることで、打点ブレや雨天時の水滴などによるスピン量のバラツキを抑え、スピン性能を安定させることで、安定した大きな飛距離を生み出します
購入者のコメント
sim2 max osを使用してましたが、右への引っ掛けが多発する様になり、気になっていたONOFF AKAへ。sim2 osよりロフトは寝てますが、各番手10y~20yくらい飛びます。あと曲がりません。練習もそこそこに本番投入しましたが、縦も高さもとても良かったです。あと、ONOFFのクラブは細部まで造りが丁寧で、日本製の良さをいつも感じます。
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ヨネックス EZONE CB511 アイアン
ヨネックス EZONE CB511 アイアンの特徴
マイクロコンベックスフォージドフェースと3Dラウンドソールで、操作性と寛容性を兼ね備えたミッドサイズ軟鉄鍛造アイアン。
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ヨネックス EZONE GT アイアン（2022年）
ヨネックス EZONE GT アイアンの特徴
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン。
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コブラ LTDx ONE アイアン
コブラ LTDx ONE アイアンの特徴
LTDx?アイアンは、革新的なヘッド内部構造です。多層構造のパワーコア・ウェイトシステムを採用することで、低重心となる他、フェースの反発を最大限に高め、ストロングロフトであっても高弾道で大きな飛距離を実現します。
高弾道で超飛距離アイアン
パワーコア・テクノロジーのウェイトシステムは、ソール部分の内部ウェイト構造です。スチール製のコアバーが、フェースとバックフェース、ソールから浮いた状態になっており、浮いた部分にポリマーを注入して隙間を埋めた革新的な内部構造です。インパクト時のボディ・フェース・ソールそれぞれの反発を最大化し、力強い弾道を促すとともに、ポリマーによる振動吸収効果で、心地よいフィーリングも実現しています。
超飛距離！高い打ち出し角！
パワーシェル・L カップフェースはソール部分の深いアンダーカットが特徴的な、鍛造製法の L カップフェースがインサートされています。多くのエネルギーをボールに伝える構造で、フェース部分は、部分的に厚さが異なる、可変フェース厚設計となり、ミスヒット時でも芯をとらえた時のようなボールスピードを実現します。
CNC ミルド インフィニティフェース
最新のコンピューター制御の削り出しで仕上げたフェースは、正確で美しい仕上げを実現しま す。またクラウン側の削り出し開始部分の見直しを行い、構えやすさが向上しました。
購入者のコメント
使いやすそうなワンレングス。コース未使用のため判定は難しいですが、７０歳を過ぎ楽しくラウンドすることだけが目的のシニアゴルファーには、とても楽にスイングでき、武器になりそうですね。
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