【キャリーで飛ばす!】ヤマハ　RMX 220 アイアンとは？

ヘッド素材	AM355
ヘッド製法	精密鋳造
仕上げ・メッキ	ニッケルクロムメッキ仕上げ

ヤマハ　RMX アイアン（2020年モデル）の種類と違い

RMX 020 アイアン

ヘッド製法：鍛造
飛距離性能：普通
やさしさ：普通
ターゲット：上級者向け

RMX 120 アイアン

ヘッド製法：鋳造
飛距離性能：やや高い
やさしさ：やさしい
ターゲット：中級者向け

RMX 220 アイアン

ヘッド製法：精密鋳造
飛距離性能：高い
やさしさ：やさしい
ターゲット：初心者・シニア向け

ヤマハ　RMX 220 アイアンの特徴

ソールとフェースのさらなる薄肉化により、実際の打点の反発力がアップ。
ポケットキャビティ構造による低重心化の実現。
低重心化により「キャリーで飛ばす」性能を強化。

フェースとソール、Wの薄肉化により、反発性能が大幅に向上し、飛距離がアップ。

フェース近傍のソール最薄部の肉厚をRMX218に比べて31%薄い1.2mmに。
また、打点周辺部は同比?9%。その結果、打点周辺部の反発性能が大幅に向上し、飛距離アップを可能にした。

重心と打点が近づくことで、初速がアップ。

打ち出し角も上がり、キャリーを伸ばせる。

トゥ側に重量を配分し、横慣性モーメントをアップ。グリーンを狙えるプラス1番手に。

購入者のコメント

実際に購入して使用した感想　（1）

（男性）50歳身長：175cm 体重：95kg
シャフト：N.S.PRO RMX95シャフトフレックス：S
ゴルファータイプ：エンジョイ
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：ストレート
弾道高さ：高い

とても完成度の高いアイアンです。いいのですが、私の場合、実際の番手ごとの飛距離について、ちょっと苦労しました。飛び系のクラブなので飛距離はもちろん出ますが、短い番手ほど上に上がり過ぎてしまって、前に行きませんでした。

今回、長い番手から入れてみましたが、上の番手は上がって飛ぶし、いいのですが、コントロールしたい、下の番手では距離が合わせにくかった。シャフトを変えればいいのかもしれませんが、そこまでではなかった。残念です。やはり一長一短ありますね。

実際に購入して使用した感想　（2）

（男性）55歳身長：168cm 体重：65kg
シャフト：ns950シャフトフレックス：S
ゴルファータイプ：セミアスリート
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：ドロー
弾道高さ：普通

年齢的に楽なゴルフをしたく10年ぶりにアイアンを買い替えました。今までのより飛ぶ事はわかっての購入でしたがコースに行ってまだ番手別の距離を信じられずオーバーのあらし、そのうち慣れると思いますが、、、スイートスポットも非常にひろくミスと思ってもそこそこ飛んでます。後は距離感が自分のものになれば最強かな！クラブの進化を感じております。

実際に購入して使用した感想　（3）

（男性）63歳身長：180cm 体重：78kg
ゴルファータイプ：セミアスリート
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：ドロー
弾道高さ：高い

とにかく曲がらない、逆に曲げれない真っすぐを簡単に打つためのクラブですトップレーサーレンジ設置の打席で打ちましたがストレートに打ちに行くと７、８番アイアンでいずれも曲がり幅２～3ヤードの測定結果です、持ち球はドローですが意識してドローを打ちに行っても７～８ヤードしかドローしませんある意味曲げたい時に曲げれません、ミスショットにも寛容で飛距離差が最小限に抑えれれています。

飛距離的には現在使用のスリクソンZ-545より５ヤードほど飛んでいます（これもトップレーサー測定です）、ただデザインはややボッテリタイプで精悍なイメージは有りません、簡単クラブによくある感じです。