【向上心のある初心者向け】おすすめのアイアン 2020年モデル！
向上心のある初心者向けアイアンの特徴とは？
ヘッド性能
- 飛距離性能：少し飛ぶ
- 弾道の高さ：標準
- つかまり：標準
- ミスに対する許容度：少し高い
- 操作性：ストレートボールが打ち易い
シャフト選び
- 重量：少し重い
- 硬さ：標準
- 長さ：標準
向上心のある初心者向けアイアンの特徴を考慮した上で、2020-2021年モデルでおすすめの初心者向けアイアンは以下の機種になります。
- 本間ゴルフ TR20 P アイアン
- ピン G425 アイアン
- ピン i500アイアン
- テーラーメイド SIM マックス アイアン
- ブリジストン 202CBP アイアン
- ブリジストン JGR アイアン 2020年モデル
- プロギア 01 アイアン
- キャロウェイ マーベリック アイアン
- ゼクシオ エックス アイアン
- スリクソン ZX5 アイアン
- ミズノ JPX 200Xアイアン
- ミズノ JPX921 HOT METAL アイアン
- ミズノ JPX921 FORGED アイアン
- タイトリスト T400 アイアン
本間ゴルフ TR20 P アイアン
本間ゴルフ ツアーワールド TR20 P アイアンの特徴
やさしさとビッグキャリー性能を兼ね備えた鍛造ポケットキャビティアイアン。
- Lカップフェースにより、広範囲で初速がUP。うすい当たりでも飛距離ロスを低減。
- タングステンウエイトを配置することで、重心距離が長く（+1.0mm）、深重心化（+0.6mm）となり、高打出しと高い直進性を実現。
購入者のコメント
以前ＴＷ747Vを使用していて、打感の良さに感動しましたが、やはり少々難しく手放してしまいました 体を壊し体力が落ちたので、少し軽い柔らかいクラブを使用したいと思い、あれこれ探していました ただ、他メーカーのカーボンシャフトのものはあまりにも軽すぎて手打ちになる心配がありました で、見つけたのがこのＴＲ２０Ｐでした。
他メーカーに比べて少し重かったのとの、割引になっていたのとで、購入を決めました TW747Vの打感まではいきませんが、ポケットキャビティ−としてはまずまずの打感です 6番から11番までのセットというのも決め手です（5番UTと52、56のウェッジと組み合わせます） しばらく950neoのT200と併用しようと思います
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ピン G425 アイアン
ピン G425 アイアンの特徴
キャビティアイアンを超えた飛び&パフォーマンス G425 アイアン
（1）心地よい打球音を生み出す新バッジ搭載
バックフェース部分において、約54%設置面積が増えた(当社調べ)新バッジを採用。インパクト時の振動を抑えて、心地良い打感を生み出す。
（2）重量周辺配分設計
究極の重量周辺配分設計により、ミスヒットに強く、ブレずに狙ったところに飛ぶ。ダフリ防止に効果的なワイドソールと深低重心が、安定した結果をもたらす。
（3）ARCCOS(アーコス)センサー搭載の標準グリップ
ラウンド中のショットを自動で記録し、スマートにあなたのベストを生み出すARCCOSセンサー搭載グリップを標準装着。
購入者のコメント
今まで「Ｇ７００（ＳＮ９５０Ｓ）」を使用していましたが、「Ｇ４２５」発売に合わせて購入しました。今回は、年齢を考慮して「ＡＷＴ２．０（Ｒ）」にして、昨日（10/19）ラウンドしてきました。 シャフトを「ＡＷＴ２．０（Ｒ）」にしたため、シャフトの”しなり感”を感ずることができ、楽に振れます。
また、打感が非常に柔らかく、以前に使用していた「フォージドアイアン」の感触を思い出させてもらいました。 飛距離でも「Ｇ７００」には及びませんが、十分満足できる性能です。 バックフェースもすっきりしてフェースも小ぶりとなった「Ｇ４２５」は、大変満足できるアイアンです。 また、ラウンドの楽しみが増えました。
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ピン i500アイアン
PING（ピン） i500アイアンの特徴
新ジャンルの飛び系ブレード誕生
コンパクトなブレード形状から新しい「飛び系アイアン」が新登場しました。高強度で極薄フェースを可能にしたマレージングC300フェースをブレードに初採用しています。フェース周辺部を極限まで薄く設計することで高初速を生み出し、高い飛距離性能を発揮します。また、余剰重量を最適箇所に配分した高MOIヘッドにより、ミスヒットに強く抜群のコントロール性能を誇ります。
PING独自の中空構造でブレード形状なのに、高弾道で狙える
フェース全体が一体となり、ロフトが増える動きをするPING独自の中空構造を採用しています。コンパクトなブレード形状でも、フェースが極限までたわむことで最大初速を生み出し、これまでにない高弾道と飛距離でピンを狙えます。
購入者のコメント
発売日に到着したので早速練習場ですが、打ってきました。 今のクラブがスリクソンのZ545(NS PRO 980)ですが、打ち比べてみて、i500の6番アイアンの方がZ545の5番アイアンよりも明らかに飛びます。 年をとり楽にゴルフがしたいと思い、シャフトも20ｇ軽いのを選択したので振りやすいです。本番で距離が合うかどうか心配ですが、楽しみです。
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ブリジストン 202CBP アイアン
ブリジストン 202CBP アイアンの特徴
形状と性能のバランスを追求した、高機能ポケットキャビティアイアン
パワースタビライザーがボディの剛性をコントロール
許容性と打感が向上
全番手360°スリットポケットキャビティ構造
スイートエリアが広がり、飛距離と許容性が向上
フェース裏面のツイングルーヴが最大たわみ点をコントロール
反発性能向上で、飛距離アップ
購入者のコメント
前モデルのCBP シャフト-GD120を入れて使ってます。平均的な飛距離だと思ってます。 先日、練習場で試打会が有り打ってみました。 MODUS125で打たせてもらいました、150yの的グリーンを軽く越えてました。思わずこんなに飛ばなくていいと言ってしまいました。この飛距離は魅力でした。軽くなればもっと飛ぶのかな？ 前作より少し飛ぶと思います。
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ブリジストン JGR アイアン 2020年モデル
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ブリジストン JGR アイアン 2020年モデルの特徴
購入者のコメント
950NEOのSが標準のアイアンセットが多い中で850が装着されているアイアンは中古品でも稀で私にとっては貴重なセットですね。重さ・しなり具合とも予想通りで、ラバーが内蔵されていて下目でヒットしても打感が悪くはありません。普通に打てば弾道も高めでスピンもそこそこ入っている感じがします。ヘッドが些か大きめでややグースネックな点がマイナス点ですが、なかなか良いアイアンではないかと思います。
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プロギア 01 アイアン
プロギア 01 アイアンの特徴
アイアンの持つ打感、許容性を極限まで追求した、セミアスリートアイアン。
軟鉄と純チタンを2,000tの高圧で鍛造した、チタニウムコア構造の複合鍛造ヘッド。
内部の低比重の純チタン、外部に高比重の軟鉄を配置、チタニウムコアで得た余剰重量を高精度なヘッド設計に活かし、低重心、大慣性モーメントを実現しています。
購入者のコメント
打感は良いが、お助け度はあまり高いとは言えないと思います。それと少し気になったのが他のクラブと比較するとほんの少し（０．２５インチ程）短いので、ちょっと違和感がりました。
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キャロウェイ マーベリック アイアン
キャロウェイ マーベリック アイアンの特徴
「MAVRIK シリーズ」では、キャロウェイ史上初めて、アイアンにおいても、AIによってボールスピード、耐久性だけでなく、高初速エリアまでもがさらに最大化、最適化するよう、機械学習を繰り返しました。
新たに導入されたフェース、FLASHフェースカップは、ゴルフ界全体でも過去に例のない、モデル別設計、番手別設計を実施。より最適な重量配分を可能にした、キャロウェイ独自のタングステン・エナジー・コアなどとともに、ロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアンそれぞれに求められる役割、パフォーマンスを徹底的に追求し、実現しています。
スタンダードな機種に位置づけられる「MAVRIKアイアン」は、3モデルのなかでもっともストロングロフト化されたモデル。圧倒的なボール初速と適正なスピン量を、従来以上にやさしくプレーヤーにもたらし、あらゆる残り距離からアグレッシブにグリーンを狙っていくことが可能です。
(1)ついにアイアンにもAIによるフェース設計を導入
MAVRIK シリーズでは、ついにアイアンでもAIがフェース設計を担いました。それは、3つのモデル別だけに留まらず、ロング、ミドル、ショートアイアン別に最適なデザインを追求するという、他に類を見ないものです。生み出されたFLASHフェースカップは、ボール初速、打ち出し角、スピン量のバランスがとれた構造となっており、なかでもボール初速は、大きく向上。フェース下部の高初速エリアも拡大しており、芯で打つ確率がさらに高まりました。
(2)360フェースカップとの組み合わせで、圧倒的なボール初速
AIによって生まれたFLASH フェースカップは、キャロウェイが長年培ってきた360フェースカップと組み合わされました。その結果、17-4ステンレススチール製から放たれるボール初速は、まさに驚異的なレベルへと進化。飛距離性能は、これまでにない領域に達しました。
(3)打ち出しやスピンを最適化するタングステン・エナジー・コア
アイアンに必要なのは、もちろん飛距離だけではありません。番手ごとに適した打ち出し角やスピン量が求められます。これらをベストなものにするべく、FLASH フェースカップを補完したのが、EPIC FORGED STAR アイアンで初登場したタングステン・エナジー・コアです。それぞれの番手に合わせてタングステン量を調整しながら、搭載位置も最適化。結果、ストロングロフト設計ながら、理想の弾道、スピン性能を実現しました。
(4)ボール初速と打感の良さを両立させるウレタン・マイクロスフィア
ROGUE シリーズのアイアンで登場したウレタン・マイクロスフィアも、MAVRIK シリーズのアイアンにおいて重要な役割を果たしています。FLASH フェースカップで生まれる驚異的なボール初速を、少しも犠牲にすることなく、無駄な振動を吸収。プレーヤーは、飛距離と心地良いフィーリングを同時に手にすることができます。
(5)シリーズでもっともストロングロフト
MAVRIK シリーズのアイアンには3モデルがラインアップされていますが、なかでもMAVRIK アイアンは、もっともストロングロフト化されているモデルです。I#7でロフトは27度。また、46度のAWと56度のSWの間を埋めるべく、ロフト51度のGWが用意されています。
購入者のコメント
ドライバーはかなりの人気があります。アイアンに関しては今いちではないか？試打しました。振りやすいタイプだが強い打球が出ないような印象、価格はお手頃でまあ評価良し。
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ゼクシオ エックス アイアン
ゼクシオ エックス アイアンの特徴
スピードグルーブフェースでフェースの反発を高め飛ばす。
購入者のコメント
初代Xフォージドを11年使い続けた後、この2年間でアイアンを７回変えました。フォージドの打感でしかも飛ぶアイアンが欲しい〜。まさに無いものねだりの買い替え地獄に終止符を打てそうです。カウンターバランスについての難しい理屈はわかりませんが、なぜかフェイスがボールに戻ってきてコンタクトしてくれる感じです。しかももうひと伸びがあるんです。ゼクシオエックス、気に入りました！
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ミズノ JPX 200Xアイアン
ミズノ JPX 200Xアイアンの特徴
飛びと打感を両立した、ぶっ飛び系アイアン
高反発クロムモリブデン鋼
クロムモリブデン鋼を採用することによって、フェース部の強度を高める設計に。それによって薄肉化による反発性能の向上を追求しています。
高い反発性能を発揮するコアテックフェース
フェース裏側の打点周辺部を薄肉化することで、反発性能を高め、アイアンでの飛距離アップを可能にしています。
シームレスカップフェース
高初速エリアを拡大したシームレスカップフェース。
打感の良さを追求
キャビティ内のトップエッジ側にサウンドリブを採用（No.6〜PW、PG）。ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、音の周波数をコントロール。打感の良さを追求しています。
購入者のコメント
4か月前にフィッティングを受けてＰ○Ｎのクラブを購入しましたが、結局重すぎてスコアーが10〜15打余計にかかるようになりました。ハンディキャップも6悪くなり買い替えを検討していた時にトライショットでレンタルした結果非常に打ちやすく距離も戻りました。シャフトのせいなのかサイドスピンがかかりません。再びゴルフが楽しくなりました。
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ミズノ JPX921 HOT METAL アイアン
ミズノ JPX921 HOT METAL アイアンの特徴
JPXシリーズ史上、最高の反発性能と打感の良さを両立「JPX921 HOT METAL」
フェース部は高強度のクロムモリブデン鋼を採用。
フェース部の薄肉化によって高初速エリアを拡大し、飛距離性能を向上させました。
進化したシームレスカップフェース
溶接部のないシームレスカップ構造と部分肉厚ソールが従来モデルより高初速エリアを拡大させています。やや打点がぶれても飛距離ロスを抑えて、力強い弾道を発揮してくれます。
購入者のコメント
最近年齢のせいもあり、ドライバーのヘッドスピードが42くらいに落ちてきたので、何本も試打した結果、シャフトをDG95のRでオーダーして、一週間で届きましたので、早速練習場で打ってきました。以前のクラブは、ミズノプロ518、シャフトはDG95のSでした。まず打感ですが、518に比べるとやや硬めですが、決して悪い打感ではないです。
言われなければ、軟鉄と思ってしまうような、心地よい打感です。球の上がりやすさは、921の方が優れています。飛距離は、518の7Iで155ヤードぐらいでしたが、921は170ヤード前後飛びます。ミスの許容度も921の方が優れていると思います。
ただ、518に比べてロフトが立っているので、7番アイアンまでは難なく優しく打てますが、6番アイアンになると、少し難易度があがる感じで、芯に当たる確率が落ちてしまいますので、もう少し練習が必要かと感じています。総じて、非常に良いアイアンです。
シャフトを選ぶ時に、950neoのSと悩みましたが、DG95のRの方がしなり感があって弾道も高かったので、結果として、DG95にして良かったと思います。ドライバーのヘッドスピードが45前後の方なら、neoかDG105辺りのSフレックスが合うのかもしれませんね。自分が選択した組み合わせは非常に良かったので、満足しています。
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ミズノ JPX921 FORGED アイアン
ミズノ JPX921 FORGED アイアンの特徴
グレインフローフォージドHD
打球音を長く響かせることで、打感の良さを維持しながら、高強度のクロムモリブデン鋼がフェースの薄肉化を可能にし、反発性能の向上を追求しました。
マイクロスロット構造
キャビティ部をソール側から掘削することにより、従来構造よりもフェース部の薄肉エリアを拡大。
高初速エリアを拡大し、飛距離性能を向上させました。
ミズノ鍛造アイアン史上最高反発
フェースの薄肉化により、ヘッドのたわみを増加させて反発係数を向上。さらに、マイクロスロット構造で薄肉エリアを拡大することで、従来モデルと比べて高初速エリアを45%拡大させました。
購入者のコメント
シャフトはモーダス120 Sで15日納品、16日ラウンドで使用しました。 今迄軟鉄鍛造のCBを使用して来て中空や何層構造と言うクラブは打音、打感等から敬遠して来ましたが、コレは試打即購入（他社）となりました。 特に打音の中空構造にある様な金属的なものも無く満足しています。
そしてラウンドで実感したのですが何と言っても抜けが良くラフからでもキチッと振り切れます。 ただ7番と8番の打感、飛距離に若干開きがあるのではと感じましたがまだ1Rしただけですので打感は変えようが無いが、飛距離の差は使い込みながら対応して行きたい。 価格の面で不満も残りますがとても満足してます。
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タイトリスト T400 アイアン
タイトリスト T400 アイアンの特徴
T-SERIESのなかで最も大きなヘッドを備えたT400。かつてない高い打ち出しとフェースの広範囲で発揮される高いボールスピード性能によって、やさしく遠く、真っすぐにボールを飛ばします。
クラブ全体の軽量化も追求。抜群の振り抜きから驚きのスーパーディスタンスを生み出します。
かつてない飛距離を生む、驚きのボールスピード
ヒールとトゥに最大で100gのタングステンウェイトを内蔵（#5〜#7）。
フェースの広範囲にハイ・スピードエリアを拡大し、高い打ち出しと驚きのボールスピードを獲得します。
エネルギーロスを抑えて飛ばす、新ソール
革新的なスプリット・ソールデザインを採用。
地面に接する面積を小さくし、エネルギーロスを軽減。
ワイドボディの許容性にスピードをプラスし、かつてない飛距離を生み出します。
T-SERIES最大の許容性、スピードと安定感を両立
最新の中空構造と薄肉フェース設計、高比重タングステンウェイトを組み合わせることで、ヘッドの慣性モーメントを最大化。
驚きの許容性と弾道安定性を発揮します。
購入者のコメント
今使用しているＭ４に飛距離・高さも満足しているが、タイトリストに魅力を感じ中空タイプを購入。 高さで止める方なので、これから徐々に慣らして使っていきたい。
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