【2022年モデル 全13機種】初心者におすすめの飛ぶアイアンとは?
初心者におすすめの飛ぶアイアンの特徴とは?
ヘッド性能
- 飛距離性能:高い
- 弾道の高さ:低重心で弾道が高くなりやすい
- つかまり:つかまりやすい(スライスを軽減)
- ミスに対する許容度:高い
- 操作性:ストレートボールが打ち易い
シャフト選び
- 重量:少し軽め
- 硬さ:少し柔らかい
- 長さ:長め
上記を考慮した上で、2022-2023年モデルで「初心者におすすめの飛ぶアイアン」は、以下の13機種になります。
- ミズノ JPX 923 HOT METALアイアン
- ミズノ JPX 923 HOT METAL PROアイアン
- ミズノ JPX 923 HOT METAL HLアイアン
- ダンロップ ゼクシオ12
- ゼクシオ エックス アイアン 2022モデル
- キャロウェイ ローグ ST MAX OS アイアン
- キャロウェイ ローグ ST MAX FAST アイアン
- ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアン
- ヤマハ RMX VD40 アイアン
- テーラーメイド ステルス グローレ アイアン
- テーラーメイド ステルス アイアン
- オノフ 赤 アイアン 2022年モデル
- ヨネックス EZONE GT アイアン(2022年)
ミズノ JPX 923 HOT METALアイアン
ミズノ JPX 923 HOT METAL アイアンの特徴
ニッケルクロムモリブデン鋼
従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
Vシャーシ
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
シームレスカップフェース
溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
番手別設計
ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
GW SWもラインナップ
JPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
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(1) 楽天で確認する。
楽天市場で確認する。(2) Yahoo!ショッピングで確認する。
(3) Amazonで確認する。
Amazonで確認する。(4) ゴルフ5で確認する。(実店舗もあります!)
ゴルフ5![](https://www15.a8.net/0.gif?a8mat=3HIV04+CC5L0A+3OSK+BW8O2)
(5) 有賀園ゴルフで確認する。(実店舗もあります!)
有賀園ゴルフ![](https://www12.a8.net/0.gif?a8mat=3HIV04+CDCG7U+40MY+614CY)
(6) フェアウェイゴルフでUSモデルを確認する。(激安輸入クラブ)
フェアウェイゴルフ![](https://www15.a8.net/0.gif?a8mat=2BHJFX+7OUS0Q+28NM+5YJRM)
ミズノ JPX 923 HOT METAL PROアイアン
ミズノ JPX 923 HOT METAL PRO アイアンの特徴
ニッケルクロムモリブデン鋼
従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
Vシャーシ
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
シームレスカップフェース
溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
番手別設計
ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
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ミズノ JPX 923 HOT METAL HLアイアン
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ミズノ JPX 923 HOT METAL HL アイアンの特徴
ニッケルクロムモリブデン鋼
従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
Vシャーシ
周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
シームレスカップフェース
溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
番手別設計
ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
GW SWもラインナップ
ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
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ダンロップ ゼクシオ12
ダンロップ ゼクシオ12アイアンの特徴
購入者のコメント
XXIO10を使用していましたが、そろそろ買い替えの時期かなと思い、酔った勢いで パソコンクリックで購入しました。まだ使いこなせていないですがやはりXXIOは良いクラブだと思います。また2〜3年はこのクラブにお世話になる予定です。
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ゼクシオ エックス アイアン 2022モデル
ゼクシオ エックス アイアン 2022モデルの特徴
購入者のコメント
ホンマTW747Vx使用中。VIZARD85Sのシャフトもまだ打てるけれどこれからのゴルフにもうちょっとの易しさを求めてeksアイアンをチョイスした。他社のアイアンも色々検討した中で、中空アイアンは確かにカッコ良いんだけれど、もうひとつ気持ちが動かなかった。
過去、一度だけゼクシオフォージドアイアンに手を出してみた事はあったがヘッドの大きさや見た目の構え難さに慣れず、すぐにに手放した。しかし、今回のeksアイアンは構え易くスリクソンのアイアンにデザインが寄ったみたいで見て良し、構えて良し、打って更に良しと納得のアイアン。
もう難しそうなギアを一生懸命使うのは終わりにしてラウンド毎に良い結果が残る様に楽しみたいと思います。ホンマのアイアンは万一のリリーフ用にキープ予定です。
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キャロウェイ ローグ ST MAX OS アイアン
キャロウェイ ローグ ST MAX OS アイアンの特徴
NEWA.I. DESIGNED FACE
高強度素材450カーペンタースチールを採用し、さらなるボールスピードを追及したAIフェースカップ。
各モデル、番手ごとにAIにより最適化されている。
PRECISION TUNGSTEIN WEIGHTING
ゴルファーのビッグデータを元に最適化した重心設計
各番手の打出しも調整され、ボールスピードにも貢献している。
URETHANE MICROSPHERES
下から6本目の溝まで満たされたウレタン・マイクロスフィアがボールスピードを高めながら、確かな手ごたえと心地よいサウンドを提供してくれる。
購入者のコメント
確かに球がよく上がり、そこそこ距離もでます。打感は少し硬めて、弾く感じです。フォージドを使った事の無い方は気にならないかもしれませんが、打球音はパチって言う音で好きになれません。
あと、残念なのは、ヘッドの塗装部分が雑すぎて、所有する満足感が無いです。シャフトに関しては、Rにしては、しっかり感はあります。シャフトも球の高さに貢献していると思います。さあ、tryshotで手に入れたのですが、うーんどうしようって感じです。
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キャロウェイ ローグ ST MAX FAST アイアン
キャロウェイ ローグ ST MAX FAST アイアンの特徴
NEWA.I. DESIGNED FACE
高強度素材450カーペンタースチールを採用し、さらなるボールスピードを追及したAIフェースカップ。
各モデル、番手ごとにAIにより最適化されている。
PRECISION TUNGSTEIN WEIGHTING
ゴルファーのビッグデータを元に最適化した重心設計
各番手の打出しも調整され、ボールスピードにも貢献している。
URETHANE MICROSPHERES
下から6本目の溝まで満たされたウレタン・マイクロスフィアがボールスピードを高めながら、確かな手ごたえと心地よいサウンドを提供してくれる。
購入者のコメント
性能、デザイン、シャフトとのバランス、どれも納得の出来です。 ただ、この手の「飛び系アイアン」全てに言える事だが、番手表示をやめてロフト表示にすべかと。 考え方としては、7番アイアンの長さのシャフトに5番アイアンのヘッドが付いていて、7番に近い球の高さで5番に近い飛距離が出せる。しかも短いから優しい。って事です。
還暦を超えて距離が落ち、9番アイアンで110ヤードだったのが135ヤードに伸びたのは嬉しいが、セットのPウェッジ(41°)と使い慣れて得意なアプローチウェッジ(54°)との開きが13°もあるので、46°と51°を追加購入。結果6番アイアンを外すことに。
もっとも6番アイアンはさすがに難しい(4番アイアンのロフトだからね)のでUT28°に入れ替えました。 つまり、、、ウェッジが5本!!ロフトで言うと41°46°51°54°58°(苦笑) スタート時のクラブ確認でキャディーさんが戸惑ってます。 いろいろ書きましたが、優しくて武器になるアイアンです。
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ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアン
ヤマハ インプレス DRIVE STAR アイアンの特徴
「打点」「重心」の位置に「図心」を集約
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計
大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」
アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
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ヤマハ RMX VD40 アイアン
ヤマハ RMX VD40 アイアンの特徴
アイアンに新しいスタンダード
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4,000g・?*を実現。ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
最大級の慣性モーメント4,000g・?によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証
革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔に
バックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。機能を追求した躍動するフォルムに。一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
リブによる心地いい打感
キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
購入者のコメント
購入後すぐに練習場で試打しましたが、キャッチフレーズ通り非常にミスが減るアイアンだと思いました。 来週以降ラウンドで使う予定
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テーラーメイド ステルス グローレ アイアン
テーラーメイド ステルス グローレ アイアンの特徴
DRAW YOUR NEXT LEVEL
「キャップバック」デザインとワイドなソール形状によるドローバイアス設計を採用。初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアンを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。
速く、軽く、やさしく
スピードが速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせる、やさしい設計が施されたステルス グローレ アイアン。シャフトをはじめ、グリップからヘッド構造まで軽量化と寛容性を追求したデザイン設計を採用。
精緻な重心設計
「トウラップテクノロジー」によってトウ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。さらに、「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現する。
やさしく高弾道を
トウラップテクノロジーを採用した「キャップバックデザイン」が低重心設計を実現する。また、やさしく高弾道が打てる設計を採用したことで、狙ったところへキャリーで攻めることが可能に。
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テーラーメイド ステルス アイアン
テーラーメイド ステルス アイアンの特徴
ディスタンスアイアンの新たなカタチ
フェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
ボール初速が向上
「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
高弾道でやさしいアイアン
トウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
フォージドアイアンのような打感
ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
購入者のコメント
ロフトが立っていて1番手は軽く違います。NSPROスチールからの買い替えですが、年齢的に軽く振れるクラブが欲しかったので満足してます。中心より先に当たってもミスフィットに対応しました。
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オノフ 赤 アイアン 2022年モデル
オノフ 赤 アイアン 2022年モデルの特徴
ダイレクトリパルジョンフェース
飛び系アイアンを追及し続けるオノフ独自の新しいアイアン専用フェース構造。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとLカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現するアイアン
オフセンターヒット
トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現
構えやすいヘッド形状のアイアン
飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心して構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン
高比重タングステンウエイト
左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、前モデルの1.8倍の比重を持ったタングステンウエイトをソールトゥ側に配置し、慣性モーメントの高い、どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現
AKAアイアン史上最大の低重心化
AKAアイアン史上最大の低重心化を実現し、圧倒的な深・低重心化で、高打ち出しで、ボールがつかまり、やさしく飛ばせるアイアンを実現
フェース面仕上げ
フェース全面にミーリングすることで、打点ブレや雨天時の水滴などによるスピン量のバラツキを抑え、スピン性能を安定させることで、安定した大きな飛距離を生み出します
購入者のコメント
sim2 max osを使用してましたが、右への引っ掛けが多発する様になり、気になっていたONOFF AKAへ。sim2 osよりロフトは寝てますが、各番手10y~20yくらい飛びます。あと曲がりません。練習もそこそこに本番投入しましたが、縦も高さもとても良かったです。あと、ONOFFのクラブは細部まで造りが丁寧で、日本製の良さをいつも感じます。
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ヨネックス EZONE GT アイアン(2022年)
ヨネックス EZONE GT アイアンの特徴
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン。
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コブラ キング FORGED TEC アイアン
コブラ キング FORGED TEC アイアンの特徴
コンパクトでクラシカルなヘッド形状の、NEWフォージドTECアイアンは、中上級者のニーズに応えるため、 より構えやすさにこだわったヘッドデザインです。
洗練されたエレガントなデザイン
トップラインを薄くし、オフセットを小さくしたコンパクトでクラシカルなヘッド形状。 中 〜 上級者のニーズに応えます。
優れたフィーリング驚きな打感
優れたフィーリングを実現する中空 1025 カーボンスチールを使用し、新開発の5回打ち鍛造製法により、飛距離とやさしさを提供します。
高い寛容性速いボールスピード
ダイナミックな飛距離は、中空ボディとコンパクトなヘッド、そして安定性のためのタングステンウェイトによりアイアンの性能を最大限に引き出します。
購入者のコメント
マッスルバック形状で好みのデザイン。ソール幅は大きめ。発売日が遅れたため、練習場での試打感では、ミスヒットに強くトップ目でもボールを拾ってくれる。方向性は良く、基本ストレートボール。フェードを打ってみたが、程々に曲がる感じで操作性は今一かも。
打感は硬く弾く感じで打音は高め。飛距離は、ぶっ飛ぶ系ではない。所有のMP15との違いに慣れる必要ありと感じました。気になったのは、アイアンそのものより、シャフト長が表記より短いと感じた点と、日本製のはずなのに保護材に中国製の刻印があったことくらい。
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