【打感と顔の良い】本間ゴルフ　TW757Vx アイアンとは？

ヘッド素材	【#5-#8】軟鉄(S20C)＋タングステン【#9・PW】軟鉄(S20C)
ヘッド製法	鋳造
仕上げ・メッキ	2層メッキ+ハーフミラー仕上げ+ミラー仕上げ

本間ゴルフ　TW757Vx アイアンの特徴

機能を高レベルで調和させたFORGEDアイアン

タングステンウエイト(7g)をトゥに内蔵し重心距離を長くし(#4-#8)、さらに、ヘッド幅を大きくしながら、操作性を両立させる重心位置を実現。また、オフセンターヒット時のヘッドのブレをカバーするために最適なトゥとヒールの重量配分を施した。これにより、直進安定性、スピン性能、飛距離性能のアップを実現し、打感と顔のよさにもこだわったFORGEDキャビティアイアンが完成。

スチールのフィーリングを備え、スチールを上回る性能の、VIZARD CUSTOM SHAFT IB-WF

先端にアモルファス金属繊維「ボルファR」を積層。さらに新採用の超高強度ステンレス鋼線を全層に積層することで、スチールシャフトのフィーリングがさらにアップ。かつ、インパクト時にロフトが立つ動きを強めることで”分厚いインパクト”を生み、強弾道・スピンの入れやすさを実現。

購入者のコメント

実際に購入して使用した感想　（1）

（男性）51歳身長：170cm 体重：70kg
シャフト：IB-WF100シャフトフレックス：S
ゴルファータイプ：アスリート
平均スコア：83～92
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：ドロー
弾道高さ：普通

私はホンマの純正カーボンシャフトとの相性が非常によく、これまでヘッドはTW727V→737Vs→ローズプロト→TR20Vを使用してきました。今回は、試打した結果、シャフトはIB-WF100 Sにしてみました。TR20Vでは100 Xでした。

私は旧カーボンシャフトのVIZARD IBシリーズがあらゆるシャフトの中でナンバーワンです。最近のIB-WFシリーズは正直イマイチです。シャフトのフィーリングとしてVIZARD IBはシャキッとしてますが、IB-WFはまったりとしてます。

今回のIB-WFのカラ-デザインは前回の緑のさし色がなくなり好みです。８番より上のヘッドにタングステンが装着されているようで、ミドル・ロングアイアンはTR20Vより球が上がり易いです。これも重心位置の関係でしょうか。

打感はイマイチです。また、10番がP、11番がAの表記となり、古くからのホンマ好きとしては、ちょっと寂しいです。総じての感想として、10万円以上を投じてTR20Vを買い替えた意味はあまりないように思いました。

実際に購入して使用した感想　（2）

（男性）45歳身長：168cm 体重：65kg
シャフトフレックス：S
ゴルファータイプ：エンジョイ
平均スコア：101～110
ヘッドスピード：43～46m/s
平均飛距離：241～260yd
持ち球：フェード
弾道高さ：普通

■全体的な感想ミスに強い、下めで当たっても距離があまり変わらない。特にスライスに強い印象。カットで入ってしまっても最小限の曲がりで抑えられた。高さも満足できるレベル。

■デザイン奇抜ではないがそれが良いと思う。ヘッドサイズも絶妙。タイトリストのT100sやピンのi210ぐらいの大きさかなと。 ■飛距離飛びますね。ロフト30°の7番ですが、他社の30°より飛ぶ気がします。

■打感とても良いと思います。8-5番は軟鉄鍛造にタングステンが入っていますが、タングステンが入っていない9番、PWとほとんど変わりません。やわらかすぎる打感があまり好きではないのですが、やわらかさがありながら分厚さもあり、すごく好みです。ミズノが超柔らか、タイトが分厚めだとしたら、その中間ぐらいかなと思いました。

■方向性曲がりにくいと思いました。とは言え、曲げるのも難しくないと思います。フェードよりドローの方が狙って打ちやすい印象でした。

■弾道高さ満足できるレベルです。ロングアイアンも普通に上がりました。747は上がりにくかったと聞きましたが、問題なく使えると思います。 TB-7を買うか、こちらを買うかで悩みましたが、結果正解でした。