2017年モデル　ゼクシオプライムアイアンの特徴と使用した感想！

ヘッド素材	フェース：チタン(Super-TIXR PLUS for XXIO) ボディ：【#7】SUS630ステンレス+タングステンニッケルウエイト+高比重タングステンニッケルインナーウエイト【#8・#9】SUS630ステンレス+タングステンニッケルウエイト【PW・AW・SW】SUS630ステンレス
ヘッド製法	フェース：ミーリング加工インサート／ボディ：ロストワックス精密鋳造
仕上げ・メッキ	ミラー＋サテンミラー＋高輝度ビーズショット仕上げ

2017年モデル　ゼクシオプライムアイアンの特徴

PRIME史上最も深・低重心。チタンフェース拡大で反発性能向上。

ヘッドスピードが遅めのゴルファーにとって、アイアンショットでの悩みは、ボールが上がってくれないこと。そこで、新しいアイアンの開発に当たっては、フェアウェイウッドやユーティリティと同様、ボールの上がりやすさを最優先課題にしました。

　それを実現するためには、やはり重心をできるかぎり深く、低くすることが不可欠。そこで、ソールに埋め込むウエイトの構造を、これまでの単層から二重に変更しました。ソールに採用したタングステンニッケルウエイトに加え、その内側（内部）に、より高比重のタングステンニッケルウエイトを埋め込むことで、重心を深く、低くしたのです。

　また、地面にあるボールを打つアイアンの場合、フェース下部で打つ、いわゆる「下打ち」の確率が高くなります。それによる飛距離ロスを減らすために、NEW「プライム」では、チタンフェースを従来モデルよりソール方向に1mm拡大（#5～7）。反発エリア拡大につなげています。

これは、ボディの枠を、製造工程をより細分化するなどして細くできたため。長年の製造ノウハウの積み重ねによって、反発エリアの拡大が達成できたのです。

　また、ドライバーと同じコンセプトで設計されたシャフトは、従来モデルにくらべ2g軽量化したのに加え、手元側をやわらかくすることでヘッドスピードのアップに貢献。ボールが楽に上がり、よく弾くヘッドとのコンビによりキャリーが伸び、1.6ヤードの飛距離アップにつなげています（#7、ドライバーのヘッドスピード35m/sでの比較）。